关于节能门窗附框安装卡位造成冷桥的问题，我觉得提得也非常，现在这种卡扣式的安装方法，确实存在这方面的问题，其实，节能门窗附框报价，从本人的角度来看，宁德门窗附框，还---这些，譬如附框与窗框间隙的精度要求太高，譬如，卡扣的规格太多，哪怕是不同型材厂家出来的同一系列的窗，卡扣规格也不一样，譬如，有好多系统窗都是门窗厂自己开发的，它的外框背面---就没有这种卡槽，铝木窗、木窗等都没法完成统一的卡扣式安装。那么有没有一种更合理的安装方法呢?如果使用一种连接件来连接所有系列的断桥铝窗、木铝窗、木窗等，而且能装能拆，也不存在冷桥的问题，真正实现一种标准化的安装方法，不是---吗！我相信，方法是多种多样的，大家一定能够实现一种更合理、更标准化的安装系统。
建筑中的门窗附框安装：
现成的材料就是钢附框，为不影响门窗的洞口尺寸，使门窗太小又不使二次抹灰量过大，为此要求截面要小，所以选用20mm×40mm的矩形方钢管做为附框，其壁厚由先期的1.2mm 到现在普遍使用的1.5mm。有了附框，门窗安装时要在建筑预留的洞口内先安装附框，建筑进行二次抹灰收口，节能门窗附框，待土建装饰工程完成后，再进行门窗安装，这样相对地提高了门窗的安装，这也就是门窗干法安装。为此附框具有规范洞口、转接、解决门窗湿法安装对门窗的污损、加快了门窗安装工期的作用。
关于附框的发展：
门窗和门窗附框的发展瓶颈当前门窗存在气密性、水密性差而导致的漏水等问题，以及门窗节能保温差而导致结露、结冰主要是门窗与建筑墙体的连接和密封。
建筑和门窗产业化生产就要实行门窗整窗单元安装，整窗单元安装就要解决门窗与建筑墙体的连接。被动式建筑门窗也要要解决的是门窗与建筑墙体的连接。而门窗与建筑墙体的连接和密封的纽带就是门窗用附框。而当前被忽视的就是门窗用附框，现在没有专门标准，而在一些标准规定也是模棱两可，不可执行。
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